BlueCargo réduit les frais de retard logistique en suivant les conteneurs dans les terminaux portuaires

BlueCargo a levé 11 millions de dollars lors d'un nouveau tour de table mené par Soma Capital et Left Lane Capital. L'entreprise optimise la logistique dans les terminaux portuaires et réduit les frais de retard pour les entreprises de camionnage et les expéditeurs. Parmi les autres investisseurs de la société figurent Mike Roth, Cathexis Ventures, EXPA, SpringTime Ventures et HyperGuap.

Lorsque j'ai couvert la startup pour la première fois, l'entreprise travaillait avec des sociétés de terminaux portuaires pour optimiser le stockage des conteneurs. Par exemple, le premier conteneur qui allait quitter le terminal serait stocké en haut d’une pile.

Mais l'entreprise a un peu pivoté en 2019 et 2020. BlueCargo est désormais une solution logicielle axée sur l'expédition, la planification et l'ordonnancement pour les camionneurs et les expéditeurs.

« Nous ne vendons pas aux ports. Au lieu de cela, nous nous connectons à tous les ports et nous fournissons une plate-forme de planification et de répartition », m'a expliqué la cofondatrice et PDG Alexandra Griffon.

Au cours des deux dernières années, la logistique a été un énorme problème en général en raison des restrictions liées au COVID qui ont touché différentes parties du monde en fonction de la saison. "En janvier 2022, 103 porte-conteneurs attendaient au mouillage à Los Angeles/Long Beach", a déclaré Griffon.

Dans le même temps, les frais de retard ont également explosé car les conteneurs ont fini par rester trop longtemps dans les terminaux en raison des restrictions et des goulots d'étranglement. Les entreprises de camionnage ont reçu des factures pour ces frais de surestaries et d’indemnités journalières six mois plus tard. Ils transmettaient souvent ces frais aux expéditeurs. Mais les grandes entreprises demandaient souvent des justificatifs pour éviter de payer ces frais.

En d’autres termes, c’est devenu un gâchis coûteux. "Les frais de retard ont tellement explosé en 2021 et 2022 que nous parlons désormais de dizaines de millions de dollars de frais de retard", a déclaré Griffon. En 2022, Forrest Logistics a économisé plus de 5 millions de dollars en frais grâce à BlueCargo.

BlueCargo regroupe les données sur une plateforme unique pour garder ces frais sous contrôle. D'une part, les entreprises de camionnage peuvent suivre les expéditions et suivre l'état des différents conteneurs. D'autre part, BlueCargo suit les horaires des portes et aide les entreprises de camionnage à obtenir des rendez-vous pour récupérer et déposer les conteneurs.

La plateforme suit également les frais de surestaries, de détention et d’indemnités journalières dans plusieurs ports. Cela pourrait remplacer les feuilles de calcul Excel pour certaines entreprises de logistique. Enfin, BlueCargo peut suivre les cycles de vie des conteneurs et créer des pièces justificatives pour contester les frais de retard.

BlueCargo ne veut pas remplacer les systèmes de gestion des camions (TMS). Il se concentre exclusivement sur l’ajout d’une interface entre les ports et les entreprises de camionnage. Ensuite, l'entreprise souhaite amener les compagnies maritimes sur la plate-forme afin qu'elles puissent signaler les conteneurs qui doivent être récupérés en premier et voir l'état général de leurs conteneurs.

Il est intéressant de noter que les ports ne constituent qu’un type d’emplacement intermodal. BlueCargo pourrait également s’étendre à d’autres modes de transport dans les années à venir, comme le transport ferroviaire de marchandises. Pour l'instant, BlueCargo se concentre uniquement sur les États-Unis. Une chose est sûre : il y aura toujours une marge d'optimisation dans le secteur de la logistique.